近日，瑞梅鐵路石烏嶂三號隧道順利貫通，這是瑞梅鐵路全線貫通的首座3公里以上隧道，為全線其他隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗。（廣州日報 7月29日）

石烏嶂三號隧道的施工面臨著諸多挑戰(zhàn)。其地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，存在多處富水地段，圍巖穩(wěn)定性差，且洞口覆蓋層較薄，這些都極大地增加了施工難度和風(fēng)險。然而，通過科學(xué)規(guī)劃和精細(xì)施工，建設(shè)者們成功克服了作業(yè)面狹孝交通運輸不便等難題，確保了隧道的安全、高質(zhì)、高效貫通。這一過程的順利推進(jìn)，充分展現(xiàn)了我國鐵路建設(shè)者的智慧與勇氣，以及他們在面對復(fù)雜地質(zhì)條件時所展現(xiàn)出的卓越技術(shù)能力。

尤為值得一提的是，針對單線隧道交叉作業(yè)不便的問題，廣鐵集團深圳指揮部積極組織施工單位對工藝工裝進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。通過使用懸挑式開挖臺車、變截面二襯臺車等靈活性強的設(shè)備，以及采用壓觸式拱頂防脫空裝置等創(chuàng)新工裝，不僅節(jié)省了作業(yè)準(zhǔn)備時間，還有效保障了施工質(zhì)量，提高了工作效率。這些技術(shù)創(chuàng)新和工藝改進(jìn)，無疑為我國隧道建設(shè)領(lǐng)域提供了新的思路和借鑒。

瑞梅鐵路作為國家“十四五”規(guī)劃確定的重點工程項目，其建設(shè)意義深遠(yuǎn)。這條鐵路的建成，將進(jìn)一步完善贛粵兩省的鐵路網(wǎng)絡(luò)，加強贛南與粵東地區(qū)的交通聯(lián)系，為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展注入新的活力。同時，它也將對落實贛閩粵原中央蘇區(qū)振興發(fā)展規(guī)劃、推動鄉(xiāng)村振興、推進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展以及促進(jìn)革命老區(qū)經(jīng)濟迅速發(fā)展產(chǎn)生重要而深遠(yuǎn)的影響。

瑞梅鐵路石烏嶂三號隧道的貫通，不僅是一項技術(shù)上的重大突破，更是區(qū)域發(fā)展的一大福音。我們有理由相信，在全體建設(shè)者的共同努力下，瑞梅鐵路將如期建成，并為沿線地區(qū)帶來更加繁榮美好的未來。（廣州北車輛段 蘇世遠(yuǎn)）